Оловно-киселински батерии:
Оловните батерии се евтини, но гломазни и тешки, што ги прави незгодни за носење и не се погодни за патување на отворено.Ако просечната дневна потрошувачка на енергија е околу 8 kWh, потребни се најмалку осум оловно-киселински батерии од 100Ah.Општо земено, оловно-киселинската батерија од 100 Ah тежи 30 кг, а 8 парчиња се 240 кг, што е околу тежината на 3 возрасни лица.Покрај тоа, работниот век на оловно-киселинските батерии е краток, а стапката на складирање ќе станува сè помала и помала, па возачите честопати треба да заменат нови батерии, што не е толку исплатливо на долг рок.
литиумска батерија:
Литиумските батерии најчесто се поделени на два вида, литиум железо фосфат и троен литиум.Тогаш зошто повеќето RV батерии на пазарот се направени од литиум железо фосфат?Дали тројниот литиум е инфериорен во однос на литиум железо фосфатот?
Всушност, тројната литиумска батерија има и свои предности, висока енергетска густина и е првиот избор за моќната литиумска батерија на малите патнички автомобили.Колку е поголема густината на енергијата, толку е подолг опсегот на крстарење, што е повеќе во согласност со сценаријата за користење на електричните возила.
Литиум железо фосфат VS троен литиум
Батеријата на RV се разликува од онаа на електричниот автомобил.Потребите на корисниците на автомобили се често полнење и празнење, а напојувањето мора да биде безбедно.Затоа, предностите на долгиот циклус на траење и високата безбедност го прават литиум железо фосфатот прв избор во сценариото за потрошувачка на енергија на RV.Енергетската густина на литиум железо фосфат е помала од онаа на тројниот литиум, но неговиот животен век е многу поголем од оној на тројниот литиум, а исто така е побезбеден од тројниот литиум.
Литиум железо фосфат има стабилни хемиски својства и добра стабилност на високи температури.Ќе почне да се распаѓа само на 700-800°C и нема да ослободи молекули на кислород при удар, акупунктура, краток спој итн. и нема да произведува насилно согорување.Високи безбедносни перформанси.
Термичката стабилност на тројната литиумска батерија е слаба и ќе се распадне на 250-300°C.Кога ќе се сретне со запаливиот електролит и јаглеродниот материјал во батеријата, ќе се фати, а создадената топлина дополнително ќе го влоши распаѓањето на позитивната електрода и таа ќе биде скршена за многу кратко време.Дефлаграција.
Време на објавување: Јан-17-2023 година